微氣象“輕裝上陣”抗擊電網(wǎng)氣象災(zāi)害

      “微氣象監(jiān)測終于上線了！”吉林一線路運檢室的任工總算舒了一口氣。今年東北的線路同樣避免不了低溫凍雨大雪考驗。微氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)能做什么？那必然是對線路周圍環(huán)境進行微氣象的精準(zhǔn)監(jiān)測，提高供電部門對線路災(zāi)害的預(yù)警能力。
      2020尾聲的寒潮發(fā)揮十八般武藝，帶著強風(fēng)、雨、大雪等多個“小弟”齊出動正式抵達，號稱最強寒流，事實也確實如此，不僅全國迎來了大降溫，也給各行各業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，其中，給電網(wǎng)的挑戰(zhàn)“獨樹一幟”。
      怎么說？
      受強冷空氣影響，氣溫斷崖式下跌，雨雪天氣頻發(fā)，偏北部和海拔較高地區(qū)出現(xiàn)降雪天氣，像是線路覆冰，尤其是山區(qū)線路出現(xiàn)覆冰隱患的概率極高；此外，強降雨和大風(fēng)天氣也夠嗆，甚至還會連帶引發(fā)山體滑坡、泥石流等災(zāi)害，引發(fā)桿塔傾斜、桿塔沉降、導(dǎo)線掉落，造成大面積線路跳閘、停電事故。
      上述現(xiàn)象在山谷、河流流域、風(fēng)口區(qū)、高海拔地帶等容易形成“微地形”“微氣象”的特殊地理環(huán)境下的架空輸電線路段表現(xiàn)得尤為明顯。
      實現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備運行氣象狀態(tài)監(jiān)測，為相關(guān)運維單位檢修提供輔助決策是有必要的，那這個‘微氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)’怎么進行輸電線路廊道的微氣象數(shù)據(jù)采集呢？
      微氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)的氣象傳感器可以對線路的溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓、雨量、光輻射等多要素進行實時自動探測，完成數(shù)據(jù)收集服務(wù)，數(shù)據(jù)歷經(jīng)智能化壓縮編碼后，通過4G/GSM/GPRS/CDMA等通訊方式傳往監(jiān)控中心，經(jīng)解碼將微氣象等路線數(shù)據(jù)信息以圖表等方式形象化展示出來，客戶登錄后臺即可以實現(xiàn)整個區(qū)域氣象的高可靠實時在線監(jiān)測；同時告警信息亦可以通過短信，APP，平臺推送，供電部門可以及時啟動應(yīng)急響應(yīng) 快速搶修復(fù)電。